Autor: Germán Veloz Placencia |

Holguín: Auf die produktive Verkettung zurückzugreifen, aber sie auch zu interpretieren und sie als ein auf die Nachhaltigkeit der Baustoffindustrie ausgerichtetes Managementmodell – in Bezug auf technologische und nicht-technologische Ausrüstungen – umzusetzen, hat es dem Unternehmen Médano ermöglicht, in den letzten drei Jahren das Loch zu überwinden, das darin bestand, dass ihm die zwei Millionen Dollar pro Jahr fehlten, die ihm traditionell zentral für die Durchführung von Reparaturen und Wartung zugewiesen wurden.
Der Schwerpunkt liegt auf der Sicherstellung von Rohstoffen, Komponenten, Teilen und Aggregaten, die durch Importe beschafft wurden, damit alle Maschinen der Anlage funktionieren konnten, ein Prozess, bei dem die technischen Kapazitäten der eigenen Werkstätten und das Wissen der Fachleute des Unternehmens maximal genutzt werden, in intensiver Interaktion mit Industrieanlagen anderer Branchen und Wirtschaftsakteuren im Allgemeinen.
JEDEN SCHRITT KENNEN UND KALKULIEREN
Ein unverzichtbarer Schritt, erklärt Junior Pupo Leyva, Doktor der technischen Wissenschaften und Generaldirektor von Médano, war die Erstellung einer Diagnose des Potenzials und der Möglichkeiten der nationalen Industrie für ihre Dienstleistungen.
Aus diesem Grund besuchen sie ständig die mechanischen Werke von Níquel und die Unternehmen Héroes del 26 de Julio und 60 Aniversario de la Revolución de Octubre (ktp) in Holguín sowie die Werke in Camagüey, Villa Clara, Santiago de Cuba und Cienfuegos, um nur einige zu nennen.
Neben den Rohstoffen und Materialien, die sie liefern, und den Teilen, die sie im Auftrag herstellen, liefern diese Industriebetriebe auch Nebenprodukte, die in den Werkstätten des Unternehmens zu einem Endprodukt verarbeitet werden.
Gleichzeitig gibt es eine produktive Verbindung mit staatlichen, joint-venture und ausländischen Unternehmen, um harte Währung zu erwerben. Mit einer Immobiliengesellschaft, die sie für Baumaterialien in Dollar bezahlt, haben sie vereinbart, dass sie mit einem Teil dieses Geldes Teile für Maschinen importieren werden.
Eine Vereinbarung mit dem Unternehmen Moa Níquel s.a., für das sie Absetzbecken bauen, ermöglicht es ihnen, Finanzmittel in Devisen zu erhalten, die sie für den Kauf von Rohstoffen und Materialien von ausländischen Konsignatoren mit Sitz im Land verwenden.
Gleichzeitig bemühen sie sich um Finanzierungen in Landeswährung. Als das Unternehmen Prodimat s.a. die Gründung einer Organisation förderte, zu der auch die Produktionsstätte für Bodenbelagselemente in Santa Cruz gehörte, tätigte es eine finanzielle Investition in Höhe des Gründungskapitals des neuen Unternehmens.
„Wir haben insgesamt 50.000 Pesos eingezahlt und sind tatsächlich Aktionäre geworden. Wir haben bereits mehr als eine Million Pesos an Dividenden erhalten, was unser Kapital erhöht, d.h. wir haben mehr Einkommen für unsere Aktivitäten.
Nach Angaben des Geschäftsführers werden auch die Beziehungen zu nichtstaatlichen Wirtschaftsakteuren verstärkt. Es gibt den Fall der selbständigen Fliesenhersteller, die in diesem Prozess ihre Technologie und ihre Arbeitskraft einsetzen, aber Médano beliefert sie mit Rohstoffen zu angemessenen Preisen und erhält 100 % der Produktion, die es nach dem Konzept anschließend für Dienstleistungen und Vermarktung bezahlt.
Mit dem Geld aus dem Verkauf dieser Fliesen und anderer Baumaterialien, die von den Beschäftigten des privaten Sektors hergestellt werden, kaufen sie Teile, Komponenten und Aggregate für technologische und nicht-technologische Ausrüstungen, die von anderen Formen der nicht-staatlicher Unternehmen vertrieben werden.
Auf diese Weise kaufen sie Lager, Batterien, Reifen, Bremsscheiben und -riemen, Büromaterial usw.
Wenn es unmöglich ist, bestimmte Ersatzteile im Inland herzustellen, besteht die Lösung darin, die vorbeugende Wartung der Ausrüstung zu fördern. Die Technologen überwachen diese Teile ständig. Deshalb haben sie viel in Messgeräte zur Überprüfung von Temperatur, Vibrationen, Schweißzustand usw. investiert. Auf diese Weise lassen sich mögliche Fehler rechtzeitig feststellen.
„Wir haben ein Motto: Wenn wir ein Gerät stoppen, bevor es kaputt geht, haben wir es im Griff. Das alles ist Teil eines Instandhaltungsmanagementsystems, das im Mai vom Industrieministerium geprüft und für gut befunden wurde“.
MACHEN, DIE ANTWORT AUF ALLES
Die Werkstatt für Bearbeitungen und Metallarbeiten des Unternehmens UEB Instandhaltung und Logistik zeichnet sich durch ihren Fleiß aus. Hier wurden im Laufe dieses Jahres mehr als ein Dutzend großer Ausrüstungsgegenstände wiederhergestellt.
Der Maschinenbauingenieur Ronny Díaz Zaldívar kann nicht umhin, die entscheidende Rolle zu erwähnen, die der Mechaniker José Romero Hernández und der Elektriker Edgar Segura Pina bei der technischen Wiederherstellung eines Zementmischers für die Herstellung von roten Keramikelementen gespielt haben.
Beide bauten die Maschine mit Teilen aus anderen Geräten desselben Typs zusammen, die vor langer Zeit stillgelegt worden waren. Sie würdigten die Arbeit des Technologen, der für die Konstruktion der beiden Ritzel verantwortlich war, die auf den Drehbänken der Werkstatt hergestellt und im Unternehmen 26. Juli einer Wärmebehandlung unterzogen wurden.
Edgar zeigt, wie schwierig es ist, zum ersten Mal in dieser Werkstatt eine Motorrolle zu reparieren, ein Gerät, das einen Elektromotor und ein Getriebe kombiniert. Wenn sie erfolgreich sind, wird dies den Weg für die Wiederherstellung der Nutzungsdauer von zwei anderen ebnen, so dass sie alle sicher in den Aggregatewerken installiert werden, in denen sie vor Jahren gearbeitet haben.
Im gleichen Bereich arbeiten sie an einem robusten Stromgenerator aus dem Jahr 1980. Um ihn in Betrieb zu nehmen, müssen noch der Kollektor und einige Dioden installiert werden. Ein mittelständisches Privatunternehmen, das Fliesen herstellt und nach Médano verkauft, wartet schon darauf. Das ist eine echte Vernetzung, sagt Ingenieur Ronny.
Die Reparatur einer Förderschnecke in der Sandgewinnungsanlage in Sagua de Tánamo ist in vollem Gange. Dionis Vargas Álvarez steht dabei im Rampenlicht. Er hat praktisch bei Null angefangen, denn die Welle, ein dickes, sechs Meter langes Rohr, stammt von einer ähnlichen Maschine, die ausgemustert wurde. Die Arme, die sie vervollständigt, stammen aus Trägersegmenten eines Schiffes, das von einer Firma demontiert wurde; die Stützscheiben (die den Sand herausziehen) sind aus völlig neuem Tola, das in der mechanischen Fabrik in Moa gekauft wurde, und die Sektoren, abgeflachte Stücke, wurden von KTP geliefert.
Dionis ist auch für die Herstellung der neuen Entwässerungsvorrichtung für die Aggregatemühle, die 200 000, verantwortlich. Er versichert, dass sie bald fertig sein wird und eine nach 12 Betriebsjahren veraltete ersetzen wird. Die Stahlplatten wurden von den oben genannten Unternehmen bezogen.
Der Abstreifer ist Teil einer Ausrüstung, die Hydrozyklon genannt wird und für deren Wiederherstellung, wie er zeigt, ein Kegel, ein Zylinder und ein weiteres Element, die Schnecke, komplett neu gebaut wurden. Wenn dies installiert ist, wird die Mühle wieder 50 Kubikmeter gewaschenen Sand pro Stunde herstellen können und die Qualität des Produkts durch Entstaubung optimieren.
Rubier Marrero Mur, Leiter der Werkstattbrigade, zeigt die Rollen, die sie für Förderbänder für Sand, Mischungen und andere Produkte herstellen. Sie werden aus Rohren aus Polyethylen hoher Dichte (HDPE) hergestellt, die ihnen von der Holplast-Fabrik verkauft werden, die sie nach einer nicht konformen Produktion sortiert. Die Endkappen sind aus demselben Material, aber dicker als die anderen Teile, auf denen die Metallwellen, die die Rollen in der Mitte tragen, direkt rotieren, d. h. es sind keine Lager erforderlich.
„In diesem Jahr werden wir 600 Einheiten herstellen, um unseren Bedarf zu decken, und wir schaffen die Voraussetzungen, um sie an Dritte zu vermarkten“, bestätigt der Spezialist.
Hier bauen sie Wagen oder Handkarren zusammen. Die Stützen kaufen sie beim Unternehmen für das Gießen von Ventilen (Valvo) in Guantánamo, die „bateas“ bei der Mechanischen Anlage in Camagüey. Ursprünglich wurden die Räder in Camagüey hergestellt, aber jetzt wurde vereinbart, sie in einer Fabrik in Gibara in einer Maschine zu gießen, für die sie die entsprechende Form entworfen und hergestellt haben.